CONSTRUÇÃO DO BRASIL PELO BATALHÃO DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO E SUPERAÇÃO DO ALCOOLISMO

SUGERE-SE AO EX-PRESIDENTE LULA, CONSELHEIRO DA PRESIDENTA DILMA, A QUE POSSA DENTRO DO POSSÍVEL APÓS ESCUTAR OS CONSELHEIROS DA REPÚBLICA, A TOMAR MEDIDAS URGENTES, EM RELAÇÃO AS GRANDES CONTRUÇÕES E OBRAS DO DO BRASIL, QUE O PAIS PRECISA PARA CONSTRUIR SAU INFRA-ESTRTURA, PRINCIPALMENTE, PARA A CONSTRUÇÃOS DE ALGUNS ESTÁDIOS VILAS OLÍMPICAS, PARA COPA DO MUNDO E AS OLIMPIADAS. ENTRE OUTRAS OBRAS PARADAS POR DESVIOS DE RECURSOS. COMO O CASO DA OBRA DO ANEL VIÁRIO EM TIANGUÁ, OBRA VIÁVEL PARA A CIDADE E REGIÃO QUE PRECISA DE IMEDIATO DO GOVERNO FEDERAL E SEUS ÓRGÃOS, COMO O DNIT FAZER VALER UM OLHAR PARA UMAS DAS REGIÕES QUE MAIS PRODUZEM ALIMENTOS PARA O PAÍS.

COM ESTA ATITUDE ESTARÁ RESGATANDO O HINO DA IMDEPENDÊNCIA, DIANTE  DAS GRANDES EMPREEITEIRAS, "OU FICAR A PÁTRIA LIVRE OU MORRER PELO BRASIL", BRAVA GENTE BRASILEIRA!." POIS AS VEZES AS EMPREETEIRAS COBRAM UM PREÇO DA OBRA E DEPOIS COM O ANDAR DA OBRA SUPERFATURAM.
DEPOIS DE LONGOS TEMPOS OBSERVANDO O MEU PAI E OS VÁRIOS COMPANHEIROS DE TRABALHO, AO CONSTRUIR A BR 316 DESDE PERNAMBUCO ATÉ BELÉM DO PARÁ, PASSANDO PELO MARANHÃO, NESTE CAMINHO TRAÇADO PELA ENGENHARIA DOS DIVERSOS COMANDANTES DO EXÉRCITO DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO.

APRENDI COM O MEU PAI QUE TRABALHOU NAS DIVERSAS COMPANHIAS, DESDE PETROLINA ATE O PARÁ, NAS EXTREMAS DE XAMBIOÁ NA DECADA DE 60 A 90, NO QUAL EXERCEU A FUNÇÃO DE TRATORISTA. HOME VALENTE E DESTEMIDO COM AS DIVERSAS COMPNAHSI EM PARCERIA COM O COMANDO DA 10ª REGIÃO MILITAR COM SEDE EM FORTALEZA.

TORNANDO UM HEROI BRASILEIRO COMO OS MILHARES DE OUTROS ANÔNIMOS QUE HABITAVAM EM VILAS DO BEC, ONDE FIZERAM HISTÓRIA NA MEMÓRAI DE CIDADES COMO BACABAL, SANTA INÊS E ZÉ DOCA, TERMINADO EM TIMOM.

TODAS CIDADES DO MARANHÃO QUE PASSARAM AS BRS TEM UMA HISTÓIRA PARA CONTAR, NOS MAIS DE 35 ANOS, HOJE EM TIMOM E OUTRAS CIDADES DEIXARAM SUAS VILAS DO BEC, PARA CONTINUAR O LEGADOS DOS CIVIS E MILITARES, CONSTRUTORES DE VÁRIAS RODOVIAS E FERROVIAS DESDE A DECADA DE 20.

NOS 50 ANOS DE TRABALHO ÁRDUO EM DEFESA DA ENGENHARIA BRASILEIRA, COM MAIORIA DE HOMENS NEGROS E NATIVOS, FORMAVAM UM BATALHÃO DESTEMIDO DESBRAVADOR QUE SOUBE ADEQUAR ENGENHARIA E BRAVURA, UMA GUERRA CONTRA O QUE É CONSIDERADO INIMIGO, A FALTA DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO, FOI DECRETO DESDE JUCELINO ATÉ O GOVERNO LULA QUE OPTOU EM FAZER A BR 010 COM APOIO DOS MILIATARES CONSTRUTORES E O INICIO DA TRANPOSSÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO. PRIMEIRO FORAM AS FERROVIAS, DEPOIS COM OPÇÃO DE JUCELINO O BRASUL MARCHA PELA ESTRADAS RODOVIÁRIAS, E O EXÉRCITO DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO IRIA OPTAR POR ESTA GUERRA CONTRA O IMOBILISMO DO PAIS. CONSTRUINDO AS PRINCIPAIS ESTRADA DO NORDESTE, HOJE AINDA RESISTEM NO TEMPO, COMO AS BR: 316, 226 (AINDA EM CONCLUSÃO, MAS COM TERRA PLANAGEM DE PRESIDENTE DUTRA-MA ATÉ TIMOM, FALTANDO O TRECHO DE TERESINA A CRATEÚS SER CONSTRUIDO, COM DESPRESO DESDE A DECADA DE 80), E A BR 222, NO TRANSPORTE DE CARGAS, TEM SIDO UM POTENCIAL DE GUERREIROS CONSTRUTORES DO POVO. HOJE EM CONSTRUÇÃO POR EMPREENTEIRAS, MAS FORAM UM GRANDE LEGADOS DOS HERÓIS DO EXÉRCITO BRASILEIRO.

PARA A FINALIDADE DESTE ARTIGO, PROCLAMO: PRECISA-SE DE UM RETORNO NA HISTÓIRA PARA PERCEBER QUE AS EMPREITEIRAS ESTÃO NA MAIORIA DAS VEZES, COM DIFICULDADES DE TOCAR A OBRAS, COMO DEVERIAM, MUITAS VEZES LESAM O PATRIMÔNIO PÚBLICO, AO DESVIAREM NO BRASIL MILHÕES DE REAIS, APÓS COMEÇAR AS OBRAS PAGAS SÃO ABANDONADAS, COMO É O CASO DE UMA GRADNE OBRA O ANEL VIÁRIO DE TIANGUÁ. MAS, NÃO FALTAM OPORTUNIDADES PARA PEDIR AUMENTO DO VALOR ACORDADO EM CONTRATO, MAS ISTO VIROU UM VÍCIO NAS GRANDES NAS OBRAS, EM GERAL ESTRUTURANTES.
A DILMA COMO ADMINISTRADORA DO BRASIL, COMO MULHER ORGANIZADA E TEM METAS DE CURTO E LONGO PRAZO, SENDO MÃE DE FAMILIA, SABE QUE UMA COZINHA TODO DIA COMEÇA O TRABALHO E TERMINA, UM EXEMPLO PARA QUEM TRABALHA NA ENGENHARIA PÚBLICA, AS VEZES TERCEIRIZADA POR EMPRESA DE MA FÉ, DESTRUINDO O PATRIMÔNIO POR MEIO DE PESSOAS DEVORADORAS DOS BENS DO POVO QUE PAGA IMPOSTOS ALTOS. 
A PRESIDENTA DISSE QUE ALGUMAS EMPRESAS CONSTRUTORAS DO BRASIL CONTINUAR LESANDO O PATRIMONIO PÚBLICO, ELA VAI TOMAR A MEDIDA DE CONVOCAR O EXÉRCITO PARA CONSTRUIR EM SEU LUGAR, PALAVRAS LOUVÁVEIS, BASTA IMAGINAR QUE EM TERESINA CAPITAL DO PIAUI, TEM EM MÉDIA DE 30 ENGENHEIROS QUE ESTÃO A SERVIÇO DO BATALHÃO DE ENGENHARIA DA CAPITAL, PORÉM PRECISAM DE MAIS INVESTIMENTOS PARA SER CONSTRUIDAS AS BRS QUE FICARM NO PLANO DE METAS DESDE 1920. ALÉM DA REVIGORAÇÃO DAS FERROVIAS DE TERESINA A LUIS CORREIA, TERESINA A FORTALEZA E TERESINA A PICOS. PROJETOS IMPACTANTES QUE COLOCARAI O PIAUÍ NO TRANSPORTE HUMANO, SENDO TALVEZ UM DOS ÚNICOS QUE AIDNA ACREDITA NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO SEM INVESTIMENTO NO AQUAVIÁRIO E O FERROVIÁRIO.

DARIA PARA CUBRIR A MALHA RODOVIÁRIA DO PIAUI EM DOIS ANOS CONSTRUINDO 2 MIL KILOMETROS DE RODOVIA. E AFIRMO SENHORA PRESIDENTA QUE VAMOS TER ECONOMIA DE MAIS DE 50% SE HOUVER CONVOCAÇÃO DO EXÉRCITO PARA CONSTRUIR FERROVIAS, RODAGENS E ACEITAR AS VICIANAIS, POIS QUEM GANHA É O BRASIL DE VERDADE, PRINCIPALMENTE AO TERMINAR O GARGALO DA BARRAGEM DE BOA ESPERANÇA, UMA OBRA TALVEZ A MAIOR DO PIAUI, MAS AINDA INACABADA, FALTA EM MÉDIA DE 10% PARA CONCLUIR SUA CONSTRUÇÃO, POIS, SERIAM FEITO AS ECLUSAS, NA ÉPOCA ORÇADAS NO VALOR DE 30 MILHÕES PELO EXÉRCITO, EM 2010, MAS SE FOR PARA EMPREEITEIRAS PODE CHEGAR AO VALOR DE  80 MILHÕES, COMO OCORREU NA CONSTRUÇÃO DA PONTE ESTAIADA, EM TERESINA, INICIALMENTE ORÇADA EM 30 MILHÕES, AO CONCLUIR TEVE QUE DESPENDER UM VALRO ABSURDO DE MAIS DE 80 MILHÕES, VALOR APROXIMADA DA CONSTRUÇÃO DA PONTE ESTAIDA EM TERESINA. COM FAVORECIMENTO DO TURISMO, MAS COM A CONCLUSÃO DAS ECLUSAS O PIAUI GANHA TRANSPORTE E MOBILIDADE URBANA E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL PARA AS COMUNIDADES RIBEIRINHAS DO RI PARNIBA EM CONECTIVIDADE COM OS RIOS PERENS DO MARANHÃO E TOCANTINS, QUE PROPRIAMENTE SERVE AOS INTERESSES DAS CAMADAS POPULARES. POIS CONCLUIR AS ECLUSAS DO RIO PARNAIBA, PARECE SER IMPOSSÍVEL POR INCESIBILIDADE DOS GOVERNANTES.

PORQUE É FATO, O PROJETO DA TRANSPOSIÇÃO SE FOR TOCADA PELO EXERCITO BRASILEIRO, OS DOIS BATALHÕES UNIDOS DESDE PICOS ATÉ TERESINA, TERMINAM EM TEMPO  HABIL, MAS E FOR PARA ENTREGAR AS EMPREITEIRAS VAI SER UM DESASTRE GERAL, COMO TEM ACONTECIDO E NOTICIADO NO BRASIL TODO, O ATRASO DAS OBRAS DA COPA E DAS OLIMPIADAS. FORA! AS EMPREITEIRAS DESONESTAS E POSSIVEL CONVOCAÇÃO DO EXERCITO ENGENHEIRO PARA QUE O ESTADO DO PIAUI PONHA EM PRÁTICA OBRAS ESTRUTURANTES.
A SUGESTÃO COM O MEU QUERIDO PAI, O SENHOR FERNANDO CARNEIRO, QUE SEJAM CONSTRUIDAS AS GRANDES OBRAS DO GOVERNO PELO BATALHÕES DE ENGENHARIA E CONSTRUÇÃO, COM GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA, COMO FEZ GETULIO VARGAS AO CONVOCAR MEU PAI E DIVERSOS CIVIS PARA A COSNTRUÇÃO DO BRAISL FERROVIARIO EM DECADAS PASSADAS, INTERROPIDO ESTE TRABALHO PELA OPÇÃO DO TRANSPORTE DE RODOVIA, COM MAIOR CUSTO POR KM CONSTRUIDO.
CHEGOU A HORA DE ACIONAR TAMBEM A HIDROVIA NOS RIOS DO NORDESTE, PRINCIPALMENTE A BACIA DO PARNAIBA, LONGA, CANIDE E PIAUI COM SEUS AFLUENTES COM OS VÁRIOS RIOS INTERLIGADOS DO MARANHÃO E PARÁ.
ESTA É NOSSA PROPOSTA, COM BASE NA EXPERIÊNCIA DO TRABALHO REALIZADO PELOS BATALHÕES DE CONTRUÇÃO DO PIAUI.
É PEGAR OU LARGAR E VEREMOS UM BRASIL COM UM EXERCITO FORTE E COMPETENTE GERANDO EMPREGO E RENDA, COMO TAMBÉM, CONSTRUINDO CIDADANIA JUNTO AOS MILHARES DE JOVENS CIVIL OU MILITAR DEFENDENDO A PATRIA DAS EMPREITEIRAS QUE SÓ TEM PREJUDICADO A IMAGEM DO BRASIL FORTE, QUE LULA E OS COMPANHEIROS E COMPANHEIRAS QUEREMOS CONSTRUIR JA.
BATALHÕES DE ENGENHARIA CONSTRUINDO O BRASIL COM MAIS ECONOMIA E TRANSPARENCIA E GERAÇÃO DE RENDA PARA OS JOVENS DESTRUIDOS PELAS DROGAS.
MAS PARA REALIZAR ESTE TRABALHO DEVE SER ACOMPANHADO POR ASSITENTES SOCIAIS PARA COMBATER O ALCOOLISMO NA TROPA QUE ESTA MATANDO OS NOSSOS JOVENS SEJA NO EXERCITO, MARINHA E AERONAUTICA. ISTO É UM  PERCEPÇÃO QUE DEVE PASSAR POR DEBATES E ANALISES DOS COMANDOS, POIS PERCEBO ISTO DESDE O TEMPO DE MEU PAI QUE DEU SUA VIA EM PROL DO BRASIL. MAS VALE O ALERTA, POIS, COM AS CONTRUÇÕES DO EXERCITO FORMA VITIMADOS MUITOS PEOL ALCOOLISMO, POIS DAR PENA VER AS FAMILIAS SENDO DESTRUIDAS DENTRO DAS FORÇAS ARMADAS, PELO EXAGERO NO CONSUMO DO  ALCOOL. AINDA BEM QUE VÁRIOS FORAM SALVOS PELO GRUPO DOS ALCOOLICOS ANONIMOS, QUE FOI SOCORRIDO A TEMO, POIS TALVEZ NA EPOCA O EXERCITO DE COTRUÇÃO NÃO PERCEBIA QUE O MAIRO INIMOG DE ESTA NA TROPA ALCOOLIZADA, E MUITAS VEZES, O ALCOOL PENTRAVA NAS TROPAS, PEGANDO OS PRAÇAS E OFICIAIS.  COMO OCORREU AS VÁRIAS FAMILIAS,  DESTRUIDAS. FOI O QUE DESCOBRI COMO PONTO FRACO ESTA SITUAÇÃO GENERALIZADA E DESTUIRDORA DE LARES.

MEU PAI SUPERA ESTA BATALHA NO COTIDIANOGRAÇAS AO APOIO DE FREI ARNALDO QUE NO SEMINÁRIO ENSINOU A CADA UM DE NÓS A CONHECER O GRUPO DE ALCOOLICOS ANÔNIMOS. E TIVE A GRAÇA  DE SUPERAR OS SOFRIMENTOS NOS 25 ANOS DE DOR QUE MEU PAI PASSOU COM NOSSA FAMILIA, COMO TAMBÉM ELE SOUBE SE ENGAJAR E AJUDOU A SALVAR ALGUNS AMIGOS DO VICIO PERVERSO QUE ESTAVA MATANDO QUASE TODOS OS COMPANHEIROS DA GRANDE FAMILIA DO BEC.