PROJETO DE VIABILIDADE DA IMPLANTAÇÃO DE UMA LINHA DE METRÔ EM BELO HORIZONTE

INTRODUÇÃO

Este trabalho visa a criação de uma proposta para criação de uma linha para metrô, definindo o trajeto da mesma, sua integração com outros meios de transporte e justificando o porque da opção por esta linha.

A linha proposta não pode ser superior a linha já existente em Belo Horizonte que conta com aproximadamente 28 Km.

O traçado escolhido tem aproximadamente 18,7 Km e promove a ligação de Venda Nova passando pela região da pampulha e chegando no centro de BH. O trajeto possui 12 estações, sendo que duas já são utilizadas pela atual configuração do metrô de Belo Horizonte. As estações são as seguintes:

Vilarinho;

Itapoã;

Aeroporto da Pampulha;

São Luís;

Mineirão;

Ouro Preto;

Alto Caiçaras;

Caiçaras;

Pedro II;

Bonfim;

Lagoinha;

Central.

CONTEXTO DO MODAL FERROVIÁRIO

2.1. O estado de Minas Gerais

    Minas Gerais compreende a maior malha viária do Brasil, distribuída entre rodovias e vias urbanas. Dessas rodovias, quatro fazem integração entre as maiores cidades do país – todas de âmbito federal. São elas:

BR 381 – Fernão Dias (liga Belo Horizonte à cidade de São Paulo)

BR 040 – Liga Brasília a BH, e BH ao Rio de Janeiro

BR 262 – Liga o Triângulo Mineiro a BH, e BH à Vitória (ES)

BR 356 – Liga BH ao norte do Rio de Janeiro

    O anel rodoviário é o entroncamento de três destas quatro rodovias. Como elas convergem dentro da cidade e se unem em uma mesma via, o fluxo de veículos aumenta e juntamente com ele, o risco de acidentes.

    Segundo relatórios da Secretaria de Estado de Defesa Social – SEDS -, no ano de 2014 houve aproximadamente 300.000 acidentes no estado de Minas Gerais. No ano de 2015, foram cerca de 275.000, resultando numa queda de 7,25% em relação ao número anterior.

    Destas cidades, 34,07% desencadearam vítimas, e 80,33% deles ocorreram em vias urbanas (internas a município). O órgão público que mais atendeu ocorrências foi a 

Polícia Militar, que registrou 77,65% das incidências. Até 2015, o estado de Minas Gerais possuía uma frota de quase 10 milhões de veículos, sendo que Belo Horizonte registra 17,35% desta frota.

    De todos os meses, maio é que apresenta repetida vezes maior número de acidentes e vítimas de trânsito. Não coincidentemente, o mês é contemplado com a campanha educativa de conscientização do trânsito “Maio Amarelo”. [...]