ESTUDO DE CASO: A LOGÍSTICA DE TRANSPORTE NA REGIÃO NORTE – UM ESTUDO SOBRE OS DESAFIOS ENFRENTADOS PELAS EMPRESAS TRANSPORTADORAS DE MATERIAIS NA REGIÃO NORTE DEVIDO A PRECARIEDADE DAS ESTRADAS

RESUMO

A região amazônica apresenta uma vasta expansão territorial, o que torna complexo os processos logísticos na região na circulação de entrada e saída de produtos para abastecimento do mercado, diante dessa problemática é importante destacar a necessidade de melhorias nas rodovias para que seja realizada alocação de mercadorias de forma segura. Este trabalho tem como objetivo analisar os gargalos logísticos em uma transportadora na cidade de Manaus, apresentando os principais problemas logísticos enfrentados na região norte, mostrando as perdas, extravios e avaria de material através de registro da empresa, bem como analisar como esses problemas influenciam na relação comercial com o cliente. Em decorrência das vias defeituosas, o produto transportado poderá sofrer avarias, o que pode resultar em multa para a empresa responsável pela entrega da mercadoria. Por consequência, a morosidade nas entregas poderá resultar na insatisfação do cliente com o serviço prestado e dependendo do resultado quanto a avaria ou extravio do material, a relação transportadora x cliente poderá sofrer impactos nas futuras negociações comerciais. É importante que haja essa relação reciproca entre cliente x empresa, isso ajuda nas negociações de frete e influencia no marketing da organização, pois o transporte que possui maior flexibilidade nas entregas destaca seu compromisso em manter o cliente satisfeito no ato do recebimento da sua carga.

1. INTRODUÇÃO

O Brasil mesmo em fase de desenvolvimento, ainda se encontra carente de infraestrutura no transporte, e em todos os modais, dificultando a logística de todo País. A inadequada infraestrutura colabora para uma baixa participação mundial nas exportações, limitando – se a 1% o crescimento econômico do País.’’ (ERHART e PALMEIRA, 2006 apud BENTES, 2018). Um País que possui grandes dimensões continentais como o Brasil, a realização de obras para a mobilidade do transporte seria essencial para melhor desenvolvimento logístico em todo território brasileiro. As estradas administradas pelo governo incluem 59% de escassez para circulação de veículos, os dados foram coletados através de uma pesquisa realizada em 2010. Este índice subiu para 83% no ano de 2011, resultando na baixa produtividade, alto consumo de combustível, e elevação nos índices de acidentes com morte (DIAS, 2012). 2 Conforme levantamento da Confederação Nacional do Transporte (2018), constatou-se que 57% dos trechos das rodovias analisadas possuem algum problema, sendo estas classificadas como regulares, ruim ou péssimas. Comparado ao bom percentual de 61,8% em 2017 é considerável este pequeno avanço. A região amazônica apresenta uma vasta expansão territorial, o que torna complexo os processos logísticos na região na circulação de entrada e saída de produtos para abastecimento do mercado, diante dessa problemática é importante destacar a necessidade de melhorias nas rodovias para que seja realizada alocação de mercadorias de forma segura. O maior desafio no transporte de mercadorias na região são as condições em que as estradas se encontram, condições estas visivelmente precárias e com má conservação.1 Os custos operacionais nos serviços de transporte são decorrentes do estado de conservação das vias, os custos estão relacionados com as frequentes ocorrências de avarias em pneus, suspensões e rodas. É importante inferir que as rodovias com maior segurança e eficiência trazem mais confiabilidade aos que utilizam o modal rodoviário, visto que um sistema de transportes eficaz proporciona maior competitividade no país (CNT, 2018). No entanto, o nível elevado do fluxo de veículos transitando nas estradas mesmo com a falta de infraestrutura é muito alta. De acordo com a pesquisa realizada pela CNT no ano de 2018, 33,5% das estradas da região norte estão com a pavimentação totalmente comprometida, 26% encontram-se em condições ruins, 39,6% estão em situação regular e somente 0,09% possuem ótimas condições de tráfego. Portanto, é desejável uma planificação imediata para execução de melhorias nestas rodovias. Os problemas mais enfrentados pelas empresas neste caos que está a mobilidade urbana, estão relacionados aos caminhões que armazenam e transportam mercadorias, que devido as falhas na infraestrutura acabam ocasionando acidentes e congestionamento nas estradas por estarem quebrados ou atolados. Seguindo este contexto, o presente artigo tem como objetivo analisar os gargalos logísticos em uma transportadora na cidade de Manaus, apresentando os principais problemas logísticos enfrentados na região norte, mostrando as perdas, extravios e avaria de material através de registro da empresa, bem como analisar como esses problemas influenciam na relação com o cliente. [...]