PROCESSOS LOGÍSTICOS E SUAS APLICAÇÕES
Alexander Cavalcante da Silva1
RESUMO
A logística tem ganhado grande destaque no mundo atual devido à globalização. Um
profissional dessa área é um dos mais bem remunerados atualmente. Para as empresas, esse é
um fator competitivo, pois é necessário garantir a integridade da mercadoria e prazos de
entrega de modo que se ganhe a confiança do cliente. Neste artigo, será abordada a logística
no ambiente industrial onde se pode verificar a presença de todos os componentes integrantes
da logística: desde a matéria-prima até o consumidor final.
Palavras-chave: Logística; Indústria; Processos e Aplicações.
1 Artigo Apresentado ao Centro Universitário Luterano de Manaus como critério de nota parcial na disciplina:
Logística Reversa ministrado pelo Prof. e Orientador: Evandro Brandão do Curso de Logística Empresarial.
1. INTRODUÇÃO
Para implantar melhoramentos numa estrutura industrial é necessário dinamizar o
sistema logístico, que engloba o suprimento de materiais e componentes, a movimentação e o
controle de produtos e o apoio ao esforço de vendas dos produtos finais, até a colocação do
produto acabado no consumidor.
A Logística tem se tornado um assunto de grande interesse das empresas e bastante
discutido e estudado por especialistas e gestores nestes últimos anos. Isto se deve ao fato de
ser esta uma área cada vez mais importante dentro das operações globais da organização e de
promissor desenvolvimento dentro das empresas.
Estima-se que os custos logísticos representem cerca de 5% a até 35% dos custos
totais da empresa e, conseqüentemente, do custo final do produto. Esta percentagem depende
de alguns fatores como o ramo do negócio, o setor de atividade da empresa, etc.
Além disso, a Logística tem se mostrado como uma área de grande potencial de
geração de valor dentro da empresa. Segundo Bowersox et al. (1986), o valor em Logística é
expresso em termos de tempo e lugar. Produtos e serviços não têm valor algum se não
estiverem sob a posse do cliente quando (tempo) e onde (lugar) eles desejam consumi-los.
Desta forma, a ligação dos processos logísticos com uma maior eficiência e eficácia da
empresa e com um aumento da satisfação do cliente - o que contribui para a criação ou
manutenção de uma vantagem competitiva sustentável - explica o crescimento desta área e
sua importância para as empresas.
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
2.2 A LOGÍSTICA INDUSTRIAL
A logística compõe-se de dois subsistemas de atividades: administração de materiais e
distribuição física, cada qual envolvendo o controle da movimentação e a coordenação
demanda-suprimento.
A administração de materiais compreende o agrupamento de matérias de varias origem
e a coordenação dessa atividade com a demanda de produtos ou serviços da empresa. Deste
gênero, são somados os esforços de vários setores, que, naturalmente, apresentam visões
diferentes. Mesmo assim pode-se concluir que uma empresa englobaria todas as atividades
relativas aos materiais, com exceção a manutenção de dispositivos, equipamentos e
ferramentas.
Assim desse modo, podem ser incluídas entre as atividades logísticas as seguintes
funções:
• Compras;
• Programação de entregas para a fábrica;
• Transportes;
• Controle de estoque de matérias-primas;
• Controle de estoque de componentes;
• Armazenagem de matérias-primas;
• Armazenagem de componentes;
• Previsão de necessidades de materiais;
• Controle de estoque nos centros de distribuição;
• Processamento de pedidos de clientes;
• Administração dos centros de distribuição;
• Planejamento dos centros de distribuição;
• Planejamento de atendimento aos clientes;
Trata-se da parte da Logística Empresarial responsável pela gestão e operação de todos
os fluxos de informações e materiais, ligando fornecedores e seus clientes. As técnicas,
tecnologia e metodologia são aplicadas para soluções que envolvem, entre outras, as áreas de:
sistemas de abastecimentos; gestão de transportes, localização de fábricas, sistemas de
movimentação, métodos de armazenagem, plano diretor, sistemas viários, layout de fábrica,
layout de depósito e centrais de distribuição, estudos de tempos e métodos, produtividade
logística.
Tomando-se o setor de manufatura (a fabrica) como ponto de referência básica, podese
identificar algumas especializações típicas no que se refere à logística:
A logística de materiais é aquela que lida com os fluxos de materiais de fora para
dentro da manufatura, incluindo matéria-prima e outros insumos (peças, componentes, outros
produtos acabados que vão integrar o processo produtivo). A logística de materiais é também
chamada de suprimento, abastecimento e em empresas menores de setor de compras. Envolve
atividades ligadas à extração e transporte de suprimentos, armazenagem de insumos matériaprima,
etc. (GURGEL, 2000).
A logística de distribuição opera de dentro para fora da manufatura. Envolve as
transferências de produtos entre a fabrica e os armazéns próprios ou de terceiros, seus
estoques, os subsistemas de entrega urbana e interurbana de mercadorias, os armazéns e
depósitos do sistema (movimentação interna, embalagem, despacho) além de processamento
de pedidos e atendimento ao cliente. Os canais de distribuição devem ser flexíveis para
enfrentar as restrições e dificuldades que podem ocorrer sejam elas físicas ou legais. A
distribuição pode ser direta ou indireta. A distribuição direta ocorre sem a participação de
outra pessoa jurídica (para comprar e revender)e pode ser realizada por meio da venda pessoal
ou por meio do marketing direto.A distribuição indireta utiliza no fluxo dos produtos a figura
do atacado /ou varejo.(SOUZA, 2007)
Uma visão mais moderna da logística aplicada para a manutenção reconhece que a
prioridade do cliente interno é influenciada pelos vários níveis de serviço oferecidos, que
impactam no atendimento dos requisitos dos clientes. Pode ser um atendimento numa
máquina que trabalhe em ciclo produtivo contínuo; atendimento mais rápido de pedidos a
ordens de serviços abertas; manutenção de equipamentos de transporte especial; reposição
contínua de componentes sobressalentes; processamento; pontualidade na entrega dos
serviços de manutenção para a operação ou produção geralmente o que afeta positivamente os
clientes e, logo, as vendas. Do contrário, as vendas quase sempre desmoronam quando o
serviço se deteriora. A utilização da logística de manutenção é importante para a
racionalização de serviços, a melhoria na segurança de relações com clientes e fornecedores e
a redução dos desperdícios de tempo, possibilitando uma vantagem competitiva,
principalmente em custo. (GADIOLI, 2006)
A logística interna cuida dos aspectos logísticos dentro da manufatura em si, e por isso
está inserida dentro do PCP (programação e controle da produção). Japoneses e americanos,
por meio de, Kanban e Just-in-Time, desenvolveram técnicas e procedimentos bastante
eficazes para gerenciamento do processo logístico.
2.2 Just-in-Time (JTI):
O princípio básico da filosofia JIT, no que diz respeito a produção é atender de forma
rápida e flexível à variada demanda do mercado, produzindo normalmente em lotes de
pequena dimensão. O planejamento e programação da produção dentro do contexto da
filosofia JIT procura adequar a demanda esperada às possibilidades do sistema produtivo. Este
objetivo é alcançado através da utilização da técnica de produção nivelada. A filosofia JIT
coloca a ênfase da gerência no fluxo de produção, procurando fazer com que os produtos
fluam de forma suave e contínua através das diversas fases do processo produtivo. A ênfase
prioritária do sistema JIT para as linhas de produção é a flexibilidade, ou seja, espera-se que
as linhas de produção sejam balanceadas muitas vezes, para que a produção esteja ajustada às
variações da demanda.
A busca pela flexibilidade da produção e da redução dos tempos de preparação de
equipamentos, reflete-se na ênfase dada à produção de modelos mesclados de produtos,
permitindo uma produção adaptável à mudanças de curto prazo e obtendo ganhos de
produtividade.(GURGEL,2000)
2.3 Kanban:
A técnica japonesa denominada de KAN BAN, integrada no conceito JUST IN TIME,
hoje largamente difundida quando se fala sobre produção ou administração de estoque, nasceu
na maior fábrica automobilística do Japão, a TOYOTA, Está idéia brotou da iniciativa
realizada por Yasuhiro Monden, que fundiu todas estas idéias e conceitos sistematizando-os e
difundiu para o resto do mundo, traduzindo para língua inglesa.
O fundamento básico desta técnica, está baseado em manter um fluxo contínuo dos
produtos que estão sendo manufaturados. O KAN BAN (etiqueta ou cartão), traz como grande
inovação o conceito de eliminar estoques (estoque zero), os materiais e componentes
agregados ao produto chegam no momento exato de sua produção/execução (Just in time). O
sucesso deste comportamento está na ênfase dada no processo de manufatura nivelado e de
automação - "jidoka" - AUTOCONTROLE.
A integração deste fluxo é denominado de produção no momento exato (just in time),
isto significa produzir somente os itens necessários na quantidade necessária e na hora certa.
Como resultante a força de trabalho e os inventários são reduzidos naturalmente, obtendo-se
aumento da produtividade e a redução de custos. (GURGEL,2000).
3. A LOGISTICA E O SISTEMA INDUSTRIAL
No Brasil, é comum se chamar de Indústria apenas o subsistema voltado à fabricação
ou manufatura de produtos. Segundo Gurgel, o Sistema Industrial é muito mais do que isso,
englobando, além dos diversos estágios da manufatura, a obtenção da matéria-prima, a
armazenagem dos produtos semi-acabados e acabados, as lojas de comercialização e, por
ultimo, na seqüência, o consumidor.
As vantagens de estabelecer esse contorno amplo para o Sistema Industrial são
múltiplas. Evita-se, antes de qualquer coisa, resultados insatisfatórios ou mesmo inadequados.
Além disso, é possível afirmar que os problemas que surgirem ao longo do processo poderão
ser imediatamente enquadrados num dos subsistemas que o compõe. Dessa forma, eliminada
a possibilidade de ter quer rever os contornos do nosso sistema ao depararmos com problemas
não vislumbrados no inicio do processo.
4. METODOLOGIA
A pesquisa foi realizada com base em uma série de dados e constatações como:
• Visitas em Fabricas e Distribuidora de Grande, Médio e Pequeno porte (Yamaha,
Sanyo e Piarara Distribuidora);
• Analise de processos e constatação de melhorias nos mesmos;
• Pesquisa realizada na Internet;
• Analise e seleção de material coletado ao longo da realização do projeto;
• Montagem, comparação e desenvolvimento do projeto;
Todos esses passos foram fundamentais na criação de uma concepção do projeto
final, e levou a um resultado mais profundo e coeso do que realmente são Processos
Logísticos e de como eles são fundamentais nas organizações. Com o desenvolvimento e
aperfeiçoamento dos mesmos os resultados são de melhorias e possibilidades infinitas, e vista
de conseguir sempre obter o melhores resultados. Nas áreas de aplicação das melhorias os
resultados foram surpreendentes, com elevação de 95% de produtividade e redução de tempo
constatou-se que em cada processo devidamente checado, reorganizado ou até substituído os
resultados podem ser mais do que satisfatórios.
Com todos esses dados, pode-se afirmar que: Os processos Logísticos estão sempre
em constante mutação e são fundamentais as organizações e não só podem como devem ser
cada vez mais estudados, analisados e melhorados.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
A partir do momento em que as empresas começaram a enxergar o grande potencial de
criação de valor das atividades logísticas, que poderiam contribuir fortemente para um melhor
nível dos produtos e serviços fornecidos pelas empresas, e, em conseqüência, proporcionar
um aumento na satisfação do cliente; passaram então a despender mais tempo e recursos no
planejamento, desenvolvimento e melhorias destas atividades.
E com este crescimento da importância destas atividades logísticas entro das
operações da organização, cresce também a necessidade de se exercer um controle mais
rigoroso e preciso de seus desempenhos. Desta forma, torna-se fundamental que as empresas e
seus gestores investiguem métodos e ferramentas que possam lhes fornecer com clareza e
objetividade informações sobre o desempenho das atividades logísticas - tanto operacional
como econômico-financeiro - a fim de que estes possam, efetivamente, estabelecer não só um
processo de controle mais veraz como, principalmente, planejar e desenvolver estratégias
logísticas que contribuam para o aumento da criação de valor para o cliente e, finalmente,
para a maximização da geração de riqueza para seus acionistas.
A logística aborda a administração de materiais, que aborda vários assuntos, um deles
são os sistemas de manufatura e estoque onde seu enfoque é ver a satisfação de seus clientes.
Fazendo com que seus fornecimentos sejam adequados, tanto na qualidade, quanto na
qualidade e no prazo estimado. Contudo a administração distingue também a questão da
logística, onde o processo de gerenciamento deve ser estratégico devido à aquisição,
movimentação e armazenagem dos materiais, por isso deve haver uma organização que saiba
estrategicamente o que deve, quanto, quando e onde deve sair.
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