Nacionais caem, importados são só felicidade
Publicado em 18 de novembro de 2009 por Evaldo Costa
Conforme havíamos antecipado, na última semana do mês anterior, aqui nesta coluna, as vendas de veículos em outubro caíram em relação a setembro. Mas, nem todos perderam. Analisando com cautela, perceberemos que alguns segmentos se destacaram pelo bom desempenho.
Comparado-se as vendas de outubro/09 com o mês anterior, perceberemos que caminhões semileves importados cresceram 38,1% e os nacionais 16,9%. No geral, as vendas de caminhões (nacionais e importados) cresceram 12,2%. Já carros importados cresceram 8,8%, enquanto os modelos nacionais declinaram 7,0%.
As vendas de importados no país continuam aquecidas. Basta verificar que se comparando outubro/09 com mesmo mês do ano anterior, o crescimento foi de 45,1%. De 2007 para cá, as vendas de importados não param de crescer. Fevereiro de 2007, com 13.3 mil emplacamentos, foi o pior mês de vendas e o melhor foi registrado no último mês de outubro com 50,2 mil unidades emplacadas.
Independente do que aconteça nos próximos dois meses, o ano de 2009 será o melhor para o mercado de carros importados. Exceto abril, em que as vendas ficaram no mesmo patamar do ano anterior, todos os demais meses deste ano vendeu-se muito mais que nos respectivos meses de 2008. Os importados em outubro registraram o significativo market share de 17%.
Aliás, aí talvez esteja a explicação para a rápida expansão de associados da Abeiva, que atualmente conta com dezesseis, contra doze, em outubro de 2008. Mas, continuarão as vendas de importados aquecidas? É difícil afirmar, pois neste setor, tudo muda muito rápido. Alguns meses atrás noticiávamos a Toyota assumindo a liderança de mercado, a China passando ao topo das vendas de carros no planeta, os indianos produzindo o carro mais barato do mundo e por aí vai. O que se noticia agora é que a Volkswagen é a nova líder global de vendas e a Renault divulga um novo modelo de carro em parceria com a indiana Bajaj podendo custar menos que o Nano, da Tata Motors.
Mas, voltando ao cenário dos veículos domésticos, é relevante ressaltar que apesar da queda das vendas de carros em outubro, a indústria produziu 16,3% a mais que em setembro, o que naturalmente contribuirá para o aumento dos estoques.
Os juros sobre os estoques de veículos parado na rede de concessionária aumenta em muito os custos e reduz o lucro da empresa. Daí, quem conseguir vender mais rápido, ganha mais. Seguindo esta lógica, caso os estoques aumentem, as empresas deverão fazer mais promoções para esgotá-los. Neste contexto, o consumidor poderá se beneficiar comprando carros por preços inferiores até mesmo aos praticados recentemente, quando vigorava o benefício pleno do IPI.
Daí, aquele que pensa em trocar de carro e gosta de negociar, é bom ficar atento, pois Papai Noel pode trazer boas surpresas.
Evaldo Costa
Diretor do Instituto das Concessionárias do Brasil
Escritor, consultor, conferencista e professor.
Autor dos livros: “Alavancando resultados através da gestão da qualidade”, “Como Garantir Três Vendas Extras Por Dia” e co-autor do livro “Gigantes das Vendas”
Site: www.evaldocosta.com
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