cabos de açoDe forma resumida, os cabos de aço são compostos por:

Cabo: e é a união de pernas enroladas entre si e também em torno de um núcleo que tem o nome de alma.

Perna: é o conjunto de arames enrolados entre si.

Arame: que é adquirido por um processo de esticamento ou trefilação.

Nos cabos de aço, os teores de carbono podem variar e cada fabricante deve definir de seu jeito.

O teor de manganês, nos cabos de aço, gira em torno de 0,60% e Fósforo mais o Enxofre juntos não deveriam exceder 0,03 para obter um arame que seja maleável.

Pode não parecer mas se pararmos para analisar, os cabos de aço são extremamente importantes no nosso cotidiano.

Os edifícios não existiriam sem os cabos de aço pois, são esses mesmos cabos que nos levam para andares elevados.

As indústrias de petróleo não funcionariam sem os cabos, já que seus pesos nunca poderiam sem eles ser movidos ou içados.

Os cabos de aço têm várias funções no funcionamento de um carro, eles que aceleram, freiam, abrem e fecham capô e janela, movem retrovisores, fixam os cintos de segurança.

Nos portos, só é possível mover seus materiais com a ajuda dos cabos.

Para a realização das operações dos médicos os cabos de aço também são necessários.

Ocorreu a evolução do cabo quando descobriram o número ideal de pernas, e o número ideal é o 7, e uma delas seria a alma. Posteriormente, descobriram que era possível substituir a alma por uma corda de fibra natural e essa poderia ser lubrificada. A junção da fibra mais o lubrificando aumentavam a flexibilidade do cabo. Foi colocado mais camadas de arame nas pernas. A formação de 7 fios era coberta com mais 12 dando uma perna que é conhecida como 19 fios “standard” ou “M “ que é mais fácil de utilizar e mais flexível também.

E com a intenção de aumentar a flexibilidade colocava-se camada em cima de camada: 7+12+18 etc.

Os norte-amerianos melhoraram os métodos de produção e foi ai que apareceram as formações Filler, Seale e Warrington, que existem e são utilizada até nos dias atuais.